Мост Лонгбьен и рынок Донгсуан

Перейдите ржавый железный мост над Красной рекой на рассвете, а потом нырните в старый французский рынок, где Ханой закупается оптом всем на свете.

Район

Старый квартал и Хоанкием

Откуда

Старый квартал

Расстояние

около 4 км пешком вместе с мостом

Сколько времени

полдня

Лучший сезон

Круглый год; на рассвете или ближе к вечеру

Сложность

Легко

Транспорт

Пешком; обратно на Grab, если перейдёте на другой берег

Билеты и правила

Нет

Зачем ехать

Лонгбьен — одно из моих любимых мест в городе, и оно бесплатное. Старый стальной консольный мост тянется через широкую бурую Красную реку: посередине одна железнодорожная колея, по бокам узкие полосы для мотобайков и велосипедов. Пешеходам достаётся потрескавшаяся бетонная дорожка со щелями, сквозь которые далеко внизу видна вода. Поезда по-прежнему проходят по нему несколько раз в день, и вся конструкция дрожит.

На рассвете над рекой поднимается свет, крестьяне несут с дальнего берега цветы и овощи, а внизу, на песчаных островах посреди реки, видны банановые плантации и маленькие огороды.

После этого рукой подать до рынка Донгсуан. Это большой оптовый зал Старого квартала, лабиринт тканей, сухих продуктов и кухонной утвари, с оживлённым продуктовым рядом, где обед дешёвый и вкусный.

История

Мост построила французская колониальная администрация в 1899–1902 годах и назвала в честь Поля Думера, тогдашнего генерал-губернатора Индокитая. В то время это был один из самых длинных мостов Азии, и по нему шла железная дорога, связывавшая Ханой с портом Хайфон. Часто можно услышать, что его спроектировал Гюстав Эйфель; на самом деле строила французская фирма Daydé & Pillé, но легенда живуча.

Во время войны в 1960–1970-х мост был важной целью и его бомбили снова и снова. Каждый раз его чинили, и эти заплаты видны до сих пор: одни пролёты оригинальные, другие перестроены иной формы. Идя по нему, видишь несовпадающие фермы и понимаешь, что город решил сохранить этот мост, а не заменить.

Рынок Донгсуан открыла французская администрация в 1889 году на месте более старых прибрежных рынков. Его первоначальный фасад с пятью арками частично погиб в пожаре 1994 года, и восстановленное здание сохранило облик фасада. Внутри это прежде всего опт: владельцы лавок со всего севера приезжают покупать товар рулонами и мешками.

Любопытная деталь: на Лонгбьене движение левостороннее, тогда как во всём остальном Вьетнаме ездят по правой стороне. Никто толком не знает почему, хотя большинство объяснений сводится к французскому проекту.

Как добраться

От северной части Старого квартала дойдите до лестницы у улицы Чан Нят Зуат возле набережной дамбы, недалеко от станции Лонгбьен. Лестница поднимается на пешеходную дорожку. До середины моста и обратно — около часа; можно перейти на другой берег и вернуться на Grab.

До рынка Донгсуан десять минут пешком обратно в квартал.

Примерный план

1. 5:45Поднимитесь на мост и идите к середине, пока над рекой встаёт солнце.
2. 7:00Посмотрите вниз на банановые острова и крестьян с поклажей.
3. 8:00Вернитесь и позавтракайте у лотков возле станции Лонгбьен.
4. 9:00Побродите по рынку Донгсуан: наверху ткани, внизу сухофрукты и чай.
5. 11:00Перекусите в продуктовых рядах рынка и возвращайтесь через улицу Ханг Тьеу.

Где остановиться

Северная часть Старого квартала у Ханг Тьеу и Донгсуана близко и удобна. Она более местная и оптовая по духу, чем переулки у озера, и ночью тише.

Полезно знать

• Держитесь пешеходной дорожки и уступайте мотобайкам у въездов.
• Ближе к вечеру тоже очень красиво, когда низкое солнце делает реку медной.
• В Донгсуане фиксированные цены для оптовиков; мелкие покупки возможны, но на скидки не рассчитывайте.
• Возьмите сумочку для сухофруктов и чая с рынка.