Затонувший флот залива Корон

Проплыть над корпусами японских кораблей, потопленных за одно утро 1944 года, а теперь заросших кораллами и охраняемых стаями рыб.

Район

Корон и Каламианы

Откуда

Корон

Расстояние

до мест крушений 20–90 минут на лодке

Сколько времени

1–3 дня

Лучший сезон

Ноябрь – май; нырять можно почти круглый год

Сложность

Средне

Транспорт

Дайв-бот или банка для снорклинга из Корона

Билеты и правила

Сборы за погружения через лицензированных операторов; для проникновения внутрь нужна сертификация

Зачем ехать

В заливе Корон находится одно из лучших в мире мест для рэк-дайвинга — скопление японских судов снабжения и вспомогательных кораблей, потопленных во Второй мировой войне. Дайверов ждут глубокие корпуса, трюмы, где ещё лежит груз, и машинные отделения. Снорклингистам доступны несколько мелких обломков, лежащих так близко к поверхности, что их очертания видно сверху.

Плыть над затонувшим кораблём жутковато. Конструкции явно рукотворны — прямые линии, иллюминаторы, — но кораллы и губки смягчили их до чего-то похожего на риф. Мимо проплывают рыбы-летучие мыши, у поручней зависают крылатки. Теперь корабли стали домом для жизни и своего рода памятником.

Я плавал с маской над канонерской лодкой «Лусонг» в отлив, когда её корма почти выступала над водой, и долго висел над её изъеденной ржавчиной сталью. Трудно представить ярость того налёта, когда вода вокруг такая синяя и спокойная. Откуда-то снизу, из люка, за мной наблюдал небольшой групер, словно его поставили часовым.

История

24 сентября 1944 года самолёты с американских авианосцев атаковали флот японских кораблей, укрывавшихся в заливе Корон и соседних водах. За один налёт многие суда были потоплены или тяжело повреждены. Сегодня регулярно ныряют примерно на дюжину обломков, среди них «Ирако», крупное судно-рефрижератор и снабженец, и гидроавиатранспорт «Акицусима».

Обломки лежат на разных глубинах — от нескольких метров до сорока с лишним. Одни обрушились и превратились в плоские силуэты, другие в основном целы, с трюмами и проходами, куда могут заходить опытные дайверы. Их состояние меняется: сталь ржавеет, штормы перемещают донные отложения.

Десятилетиями после войны местные рыбаки знали о кораблях, но туда почти никто не плавал. В первые годы часть металла подняли на лом. Любители дайвинга начали исследовать обломки в 1970–1980-х, и с тех пор Корон наряду с озёрами и лагунами славится как место для рэк-дайвинга.

Как добраться

Бронируйте через лицензированный дайв-центр в Короне: там подберут обломки под ваш опыт и условия. Снорклинг над мелкими обломками вроде «Скелета» и канонерки «Лусонг» могут устроить многие островные туры.

Большинство погружений — с лодки, по два-три обломка в день. Некоторые глубокие корабли лежат больше чем в часе от города, так что готовьтесь к долгим переходам и ранним стартам. Иногда обломки охватывают и многодневные сафари на яхтах.

Примерный план

1. 7:30Встреча в дайв-центре: брифинг и проверка снаряжения.
2. 8:30Выход к первому обломку, например «Окикава-мару» или «Олимпия-мару».
3. 11:00Второе погружение или снорклинг над более мелким кораблём.
4. 13:00Обед на лодке или на ближайшем пляже.
5. 14:30Последнее погружение или возвращение в город, по вашим планам.

Где остановиться

Городок Корон — центр дайв-индустрии. Ищите жильё поближе к пирсу, чтобы ранние утра давались проще.

Полезно знать

• Убедитесь, что дайв-центр лицензирован и имеет хорошие отзывы.
• Проникновение внутрь обломков требует специальной подготовки; не заходите дальше своего уровня.
• Возьмите гидрофутболку с длинным рукавом от жгучих гидроидов на обломках.
• Не-дайверы тоже могут увидеть корабль: попросите снорклинг-тур к канонерке «Лусонг» или «Скелету».
• Видимость обычно лучше в сухие месяцы, хотя зависит от планктона.