Балабак: последние острова перед Борнео

Долгий и тряский путь к южной оконечности Палавана, где песчаные косы с розоватым отливом, оленьки-канчили и одна из самых прозрачных вод Азии вознаграждают тех, кто решился.

Район

Дальний юг

Откуда

Пуэрто-Принсеса

Расстояние

около 300 км по суше и морю в одну сторону

Сколько времени

3–5 дней

Лучший сезон

Примерно март – май, когда море спокойнее всего

Сложность

Сложно

Транспорт

Минивэн до порта Булилуян в Батарасе, затем несколько часов на банке; лучше в составе организованной экспедиции

Билеты и правила

Регистрация в муниципалитете и экологические сборы; настоятельно рекомендуются туры с гидом; проверьте актуальные предупреждения о безопасности

Зачем ехать

Балабак — конец дороги во всех смыслах. Муниципалитет — россыпь из более чем тридцати островов между южной оконечностью Палавана и малайзийским штатом Сабах на Борнео. Курортов почти нет, банкоматов нет, связь пятнами, а электричество за пределами главного городка в дефиците. Зато здесь вода такой прозрачности, какой я раньше не видел, пляжи с песком, слегка подкрашенным в розовый толчёными кораллами, и ощущение, что ты очень далеко от остального мира.

Поездки сюда — экспедиции. Спишь в простых островных хижинах или палатках, ешь то, что команда лодки поймает и приготовит, и проводишь дни, переходя между косами и островами: Онук с бирюзовой лагуной и хижинами на сваях; Кандараман, где длинная коса изгибается в невозможно синее море; Пунта-Себаринг, лента белого песка с мелкими розоватыми зёрнами; Патаван, где можно спать под небом, битком набитым звёздами.

Я ездил с небольшой группой, собранной в Пуэрто-Принсесе, и тяжелее всего далась дорога: долгая тряска на минивэне на юг, потом часы на банке в открытом море. Но ко второму вечеру, когда мы лежали на песке Кандарамана и смотрели, как гаснет последний свет, о неудобствах никто уже не помнил.

История

Балабак лежит у северного края пролива Балабак, разделяющего Палаван и Борнео, — веками через него шли корабли. В 1892 году испанцы построили на Балабаке маяк Кейп-Мелвилл, высокую каменную башню, которая до сих пор стоит на южной оконечности острова. Это один из старейших маяков Филиппин, построенный, чтобы проводить суда через эти коварные воды.

На островах живут общины молбог и палаван, а также переселенцы из других частей страны, и исторически их связывали тесные узы с султанатами Борнео и архипелага Сулу. Смешение культур видно в еде, языках и мечетях, стоящих в некоторых деревнях рядом с церквями.

Балабак важен и для дикой природы. Здесь живёт филиппинский оленёк-канчиль, по-местному пиландок, крошечное копытное, которое водится только на Балабаке и соседних островах. На некоторых пляжах гнездятся морские черепахи, а на зарослях морской травы пасутся дюгони. Защитники природы считают этот район одним из самых богатых и наименее потревоженных морских регионов страны.

Как добраться

Большинство едут организованной поездкой из Пуэрто-Принсесы, куда входят дорога, лодки, еда и ночлег. До порта Булилуян в Батарасе шесть-восемь часов на минивэне, затем два-четыре часа на лодке до островов. Самостоятельно ехать можно, но сложно, и для морских маршрутов понадобятся местные проводники.

Перед поездкой проверьте актуальные рекомендации для путешественников: на дальнем юге временами действовали предупреждения о безопасности, и туроператоры следуют указаниям местных властей.

Примерный план

1. День 1Ранний минивэн из Пуэрто-Принсесы до Булилуяна, затем переправа на Балабак; ночь на Онуке или соседнем острове.
2. День 2Коса Кандараман и окрестные рифы; вечер на пляже.
3. День 3Пунта-Себаринг и Патаван; высматриваем канчилей и черепах.
4. День 4Обратная лодка и долгая дорога назад в Пуэрто-Принсесу.
5. По желаниюМаяк Кейп-Мелвилл, если позволяют условия.

Где остановиться

Жильё простое: хижины, гостевые дома в семьях или палатки, которые организуют туроператоры. Возьмите вкладыш в спальник, налобный фонарь и пауэрбанк.

Полезно знать

• Берите много наличных: банкоматов нет.
• Собирайтесь налегке и упакуйте всё в непромокаемое.
• Возьмите таблетки от укачивания для морского перехода.